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周口拥有能通江达海的沙颍河航道,河南最大的港口周口

文章来源:本站原创作者:admin 发布时间:2020-11-22

周口现在光环褪去,很大原因是交通方式的多元化,铁路运输逐渐兴盛,而周口恰恰和铁路擦肩而过,丧失了历史上的枢纽地位。

周口偏居豫东南一隅,东临阜阳,北接开封、商丘,西邻许昌、漯河,南近驻马店,处于上述城市的腹心,有着良好的区位条件。目前周口有千万规模的人口,是河南第五大经济强市,经济总量近3200亿元,初步具备建设区域性中心城市的条件,而百万人囗大城市也是匹配这一地位的最低条件。

周口是河南的农业大市,也是人口大市,如何扬长避短,发挥优势,减少人口外流,吸纳拓展产业,使人口和产业向市区集中,才有建设大城市的支撑力量。周口地势平坦,水源充足,适合发展农业,免费心水223343com994436,是河南的粮仓和棉库。要整合资源发展高效绿色生态农业,擦亮周口农业品牌,促进农产品精深加工,延长产业链,提高附加值,带动观光和体验农业发展,使农业和二、三产业融合发展。发挥周口临近长三角和东部沿海的区位,内河港口便捷,水运运量大,成本低,北能辐射豫晋陕甘宁,南可通淮入江出海的优势,积极吸引长三角的产业转移和投资,发展能吸纳就业的劳动密集型产业、临港加工制造、物流运输产业,使周口的人力,港口优势能得到充分发挥。周口历史久远,人文厚重,有五千年看安阳,八千年看淮阳之说,深入挖掘人文资源,提升景区等级,打造周口独的人文旅游和乡村旅游,促进和带动更多人参与旅游的发展。

所幸的是近些年周口的交通设施已逐步完善,公路有多条高速在此交汇,也实现了县县通高速,还有数条出省通道在建设和规划中,是国家级的公路枢纽城市之一;铁路已建成联通京广和京九两大干线的漯阜铁路和郑阜高铁,也是一个区域铁路枢纽;机场计划修建一座4C级的刘庄机场,会填补豫东无机场的空白,且具备发展为豫东航空枢纽的潜力;水运的优势河南无城可替,三川交汇周家口,明清航运盛一时。现在沙颖河航道的治理升级,港口的扩容改造,建设了公路,铁路与港口相连的道路设施,形成陆水联运的复合运输系统,周口港又重新焕发活力。去年港口吞吐量完成1465万吨,占全省内河航运量的85%,已是名副其时的河南第一水运枢纽。因此,公铁空水综合立体交通枢纽的实现是周口建设大城市的先决条件。

还要注重城市规划和行政区划设置,一般大城市都是三区市,目前周口有川汇和淮阳两区,未来再设立商水区,形成三区联动,同城发展,多核组团发展格局,城市规模将进一步扩大。同时营造良好创业宜居环境,建设滨河港口、园林水乡城市,展现周口伏羲故里、中原水乡的人文魅力,吸引更多商家游客来周口投资观光。使中心城区产业聚集效应、文化向心力和经济辐射力更加强大。

周口历史上就是有名的内河码头,明清时期能工商贾云集,粮棉布帛汇聚,航运兴盛,商贸繁荣,是一座有22万人的古镇,这在当时也算是大城市了。周口曾经就有辉煌的过去,就是因为航运使然,而今你说周口会成为大城市吗?答案当然是肯定的。

由上,周口要成为大城市就必须过聚集人口,聚集产业两道关,通过发展更多利于就业的产业,发挥周口农业,区位,人口,港口的优势,实现产业集中,人口集中,那么百万人囗的大城市才能是看得见和摸得着的,要不单是一个港口也难以达到目的。